進(jìn)口貨物的法律法規(guī)，你了解多少？

　　 最近，一個(gè)朋友問猴吉吉，他想做一些出口貿(mào)易，但他不太了解各國的航運(yùn)法律法規(guī)。他問猴吉吉他是否可以幫助我們整合和總結(jié)他們。這篇文章是今天寫的。

　　 然而，猴吉吉需要普及國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則(IMDG)，才能理解國家關(guān)于海運(yùn)貨物的規(guī)則。

　　 本準(zhǔn)則由國際海事組織(imo)頒布，是所有成員國制定相關(guān)國內(nèi)法律法規(guī)的基礎(chǔ)。

　　 此外，條例要求所有solas和marpol

　　 ，國際危規(guī)必須執(zhí)行。換句話說，不管你是否熟悉各國的商品法規(guī)，你必須首先徹底了解它們，否則就會(huì)發(fā)生大事。

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? ? ? ??? 以下猴吉吉將為您介紹有關(guān)貨運(yùn)的法律法規(guī)：

　　? 1. 巴基斯坦

　　 卡拉奇港務(wù)局規(guī)定，進(jìn)口紙袋中的木炭粉、石墨粉、二氧化鎂等染料必須堆放或妥善包裝，否則不得卸貨。此外，巴基斯坦不接受懸掛印度、南非、以色列、韓國和臺(tái)灣國旗的船只進(jìn)入。

海運(yùn)

　　? 2. 沙特阿拉伯

　　 沙特政府規(guī)定，所有運(yùn)往沙特阿拉伯的貨物不能通過亞丁轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　? 3.阿拉伯聯(lián)合酋長國

　　 迪拜和阿布扎比的港口衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定，所有進(jìn)口食品必須標(biāo)明過期日期，并隨身攜帶健康說明，否則港口將不卸貨。

　　? 4. 馬爾代夫

　　 未經(jīng)內(nèi)政部許可，禁止進(jìn)口各種藥品、硫酸、硝酸鹽、危險(xiǎn)動(dòng)物等。

　　 加拿大

　　 根據(jù)加拿大政府的說法，運(yùn)往該國東海岸的貨物最好在冬季送達(dá)哈利法克斯和圣約翰，因?yàn)檫@兩個(gè)港口不受冰凍影響。

　　? 6. 阿根廷

　　 阿根廷法律要求收貨人向海關(guān)申報(bào)提單遺失，船公司或船公司委托的代理在海關(guān)批準(zhǔn)后再出具一套提單。同時(shí)，收貨人應(yīng)當(dāng)向有關(guān)部門提交一份聲明，確認(rèn)正本提單無效。

　　 肯尼亞

　　 肯尼亞政府要求所有出口到肯尼亞的貨物都要由肯尼亞保險(xiǎn)公司投保。我們不接受到岸價(jià)。

　　? 8. Cote d '象牙色

　　 提單和艙單上所列貨物的名稱應(yīng)當(dāng)具體、詳細(xì)，不得更換貨物。不符合前款規(guī)定的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)承運(yùn)人的海關(guān)罰款。

?經(jīng)阿比讓轉(zhuǎn)運(yùn)至馬里、布基納法索及其他內(nèi)陸國家的貨物，提單、運(yùn)輸單據(jù)及包裝必須注明“科特迪瓦過境”，否則將加收附加費(fèi)。

　　 尼日利亞

　　 為了防止非法貿(mào)易者獲取外匯，尼日利亞中央政府規(guī)定，所有進(jìn)口貨物在裝運(yùn)前必須經(jīng)過瑞士公證處的檢驗(yàn)和認(rèn)證，并出具“清潔報(bào)告”

　　 ，收貨人可以清關(guān)提貨。

　　? 10. 澳大利亞

　　 澳大利亞港務(wù)局規(guī)定，使用木箱包裝進(jìn)口貨物時(shí)，必須對(duì)木材進(jìn)行熏蒸，并將熏蒸證書發(fā)給收貨人。如果沒有木質(zhì)熏蒸的證明，木箱將被拆除和燒毀，更換包裝的費(fèi)用將由發(fā)貨人承擔(dān)。

　　 海運(yùn)

　　? 11. 新西蘭

　　 新西蘭港務(wù)局規(guī)定，集裝箱的木質(zhì)結(jié)構(gòu)、集裝箱內(nèi)的木質(zhì)包裝和緩沖箱內(nèi)的木材必須在進(jìn)入該國之前進(jìn)行檢疫。

　　? 12. 斐濟(jì)

　　 斐濟(jì)海關(guān)禁止進(jìn)口彈簧刀和二手衣服。

　　? 13. 伊朗

　　 根據(jù)伊朗稅法第9條，在伊朗港口裝卸并出口的貨物，不論在哪里支付運(yùn)費(fèi)，都要征收5%的運(yùn)費(fèi)稅。進(jìn)口貨物不含運(yùn)費(fèi)。

　　? 14. 印度

　　 印度的購物中心變化很快，印度顧客對(duì)送貨日期非常敏感。印度商人知道船公司已經(jīng)簽了合同，他們可能會(huì)拒絕付款。因此，為了避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)，所有發(fā)往印度的貨物不接受逆簽名。此外，印度海關(guān)規(guī)定，所有運(yùn)往印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物必須由船運(yùn)公司承運(yùn)

　　? 日本港務(wù)局對(duì)進(jìn)口煙花有規(guī)定：運(yùn)往第二卸貨港的煙花，即使第一卸貨港有貨物，在第一卸貨港也不得啟封。每份提單的煙花重量不得超過總重8噸。

　　? 16. 火雞

　　 根據(jù)土耳其海關(guān)規(guī)定，貨物在香港停留的時(shí)間不超過45天(除非進(jìn)口商要求延期)，否則貨物將被沒收并拍賣，在拍賣貨物時(shí)，進(jìn)口商擁有優(yōu)先購買權(quán)。

　　? 17. 坦桑尼亞

　　 坦桑尼亞港務(wù)局規(guī)定，所有運(yùn)往達(dá)累斯薩拉姆或贊比亞、扎伊爾、盧旺達(dá)、布隆迪和其他國家的貨物必須在包裝上標(biāo)上不同顏色的十字架。

　　 為了對(duì)貨物進(jìn)行分類，否則船方將收取分類費(fèi)。

　　? 新加坡18.

　　 新加坡的港口規(guī)則禁止裝載危險(xiǎn)貨物的船只停靠碼頭。這些貨物必須在危險(xiǎn)貨物錨地卸貨，然后用駁船運(yùn)至港務(wù)局指定的碼頭倉庫，在那里由收貨人提貨，費(fèi)用由船舶承擔(dān)。結(jié)果，船上裝上了新的貨物。

　　 當(dāng)危險(xiǎn)貨物添加到Poe時(shí)，托運(yùn)人需要支付危險(xiǎn)貨物補(bǔ)貼。

　　? 19. 荷蘭

　　 自1996年1月1日起，鹿特丹港實(shí)行“綠色激勵(lì)”制度。裝載5萬噸以上的原油油輪，將根據(jù)設(shè)備、運(yùn)輸?shù)葪l件進(jìn)行分級(jí)。如果他們得到更高的評(píng)級(jí)，他們將在進(jìn)口港獲得運(yùn)費(fèi)折扣。鹿特丹港務(wù)局將降低港口生態(tài)安全船舶的費(fèi)用。

　　? 20.港口吉達(dá)和達(dá)曼

　　 兩個(gè)港口的所有貨物必須在裝貨港裝車，集裝箱貨物必須在包裝前裝車。

　　 貨物單據(jù)的內(nèi)容必須詳細(xì)。

　　? 21. 吉布提港口

　　 吉布提港口規(guī)定，在吉布提港口內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物的最終目的港，應(yīng)清楚地標(biāo)明所有文件和包裝標(biāo)志

　　 但是必須注意，以上不能在提單目的港填寫，只能在提單抬頭或其他空白處填寫。否則，海關(guān)將視吉布提貨物為貨物，在收貨人繳納進(jìn)口稅后才放行。

　　? 22. 黎巴嫩

　　 黎巴嫩獸醫(yī)衛(wèi)生和檢疫法規(guī)定所有進(jìn)口活動(dòng)物、牲畜產(chǎn)品及其產(chǎn)品和所有易腐易腐罐

　　 頭和食物必須附有來自有關(guān)原產(chǎn)國的正式健康證明。沒有證書的貨物不允許進(jìn)入香港。

　　 這些是國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)例

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　　? (一)國際海運(yùn)貨物運(yùn)輸規(guī)則和各國海運(yùn)貨物運(yùn)輸規(guī)則的有關(guān)內(nèi)容。如果你也想做出口生意，你最好有一個(gè)很好的了解。你也可以參考危險(xiǎn)貨物水上運(yùn)輸?shù)臈l件和注意事項(xiàng)一文。關(guān)于家居的更多信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注猴吉吉，家居售后服務(wù)平臺(tái)。